Rajdy samochodowe

Rajdy samochodowe to w naszym kraju bardzo popularny sport. Znani polscy rajdowcy, tacy jak Krzysztof Hołowczyc czy Leszek Kuzaj, są powszechnie rozpoznawani i cieszą się dużą estymą. Wielu z nas, właścicieli czterech kółek, marzy, aby podobnie jak oni usiąść za kierownicą rajdowego auta. Zanim jednak spróbujemy zrealizować to marzenie, warto dowiedzieć się kilku podstawowych rzeczy na temat rajdów samochodowych.

Kierowca i pilot

W rajdach samochodowych kierowca wspomagany jest przez pilota, który ma za zadanie dyktować mu opis trasy i wskazywać przeszkody na jezdni. Zawody rozgrywane są z reguły na ogólnodostępnych drogach, na czas rajdu zamkniętych dla ruchu. Nawierzchnia, w zależności od miejsca i pory roku może być asfaltowa, szutrowa, śnieżna a nawet lodowa.

Odcinki specjalne i dojazdowe

Rajdy samochodowe to nie tylko widowiskowe przejazdy, którymi zachwycają się kibice na całym świecie. Zanim kierowca i pilot pojawią się na starcie, czeka ich oraz ich mechaników bardzo dużo pracy. Przede wszystkim muszą dokładnie zapoznać się z trasą i przygotować pod nią ustawienia samochodu. Często organizatorzy przeznaczają na to nawet dwa do trzech dni. W międzyczasie auto poddawane jest dokładnym badaniom technicznym.  

Główna część zawodów składa się z etapów. W każdym z nich załogi biorą udział w kilku odcinkach specjalnych, czyli najbardziej widowiskowych częściach rajdu. To właśnie czas, w jakim je ukończą wlicza się do ogólnej klasyfikacji rajdu. Na odcinkach specjalnych panuje jedna zasada – kto szybszy ten lepszy. Ale rajdy to nie tylko zawrotna prędkość. Każdy odcinek specjalny poprzedzony jest tzw. odcinkiem dojazdowym, na którym kierowcy muszą przestrzegać zasad ruchu drogowego. Podobnie jak odcinki specjalne kończą się one Punktem Kontroli Czasu. Co interesujące, każde spóźnienia, jak i zbyt szybkie przybycie do Punktu Kontroli Czasu kończącego odcinek dojazdowy, wiąże się z karą czasową doliczaną do klasyfikacji rajdu. 


Samochody

Wiele osób zastanawia się, na ile auta startujące w rajdach różnią się od zwyczajnych samochodów. Odpowiedź nie jest jednoznaczna, wszystko zależy bowiem do grupy, do której zalicza się dana rajdówka. Każda z nich ma określone przepisy dotyczące możliwości zmian w samochodach. Główne grupy to:

A –  samochody mogą być poddane szerokim modyfikacjom. Do tej zalicza się samochody  WRC, czyli te, którymi jeżdżą najlepsi kierowcy globu w Mistrzostwach Świata.

N  –   samochody o małej ilości przeróbek, podstawę stanowi model seryjny danej marki

Oprócz podziału na grupy jest jeszcze podział na klasy. W tym przypadku kryterium stanowi pojemność skokowa silnika. Dzięki takim podziałom możliwa jest sprawiedliwa rywalizacja.  W rajdowych zawodach różnych klas konkurują ze sobą kierowcy posiadający podobne samochody.

Firma HI-TEC czynnie wspiera team rajdowy 4turbo. Ekipa związana jest z dwoma markami samochodów: Subaru Impreza i Mitsubishi Lancer Evolution. Jej kierowcy z sukcesami startują w różnych rajdach w Polsce.

drukuj    wyślij link